Zaopatrzenie roweru w stosowne wyposażenie

Rowerzysta w kasku
Z przyjściem wiosny każdy właściciel roweru stara się uszykować własny wehikuł do nowego sezonu. Jest to czas, kiedy ścieżki rowerowe zapełniają się posiadaczami takich pojazdów. Rodzinna eskapada rowerowa przysparza miłych wrażeń nie tylko dla pełnoletnich, lecz również dla najmłodszych. Jednakże rower przed sezonem powinien być zaopatrzony w odpowiednie dodatki.

Jedną z rzeczy pożądanych przy rowerach są bagażniki rowerowe. Poszukując właściwego bagażnika, najpoprawniej wybierać te z trzema nogami z każdej strony. Dzięki takiej budowie lepiej rozlokuje się ładunek bagażu. Bardzo powszechne są bagażniki aluminiowe, również ze stali. Odrębną znaczącą sprawą jest mocowanie na górze. Należy stwierdzić które zamocowania występują w ramie własnego roweru, z reguły napotykane to dwa otwory pod sztycą od siodełka, także otwór do zamocowania błotnika. Przed zakupem trzeba sprawdzić to, aby później uniknąć bolesnego zawodu w czasie montowania. Dla osób które nie posiadają takich mocowań, mają ramę z tylnym amortyzatorem, lub pragną błyskawicznie instalować i demontować bagażnik, zaprojektowane są bagażniki instalowane wprost do sztycy wspornika siodełka. W handlu są również zestawy do montowania bagażnika w rowerze, który nie ma górnych, ani dolnych otworów montażowych – strona internetowa.

Siodełko rowerowe
Autor: http://pixabay.com/
Źródło: http://pixabay.com/
Drugim nieodłącznym elementem roweru okazują się błotniki rowerowe. Do jazdy miejskiej i treningów na szosie najlepszym doborem są błotniki pełne, jakie blisko przywierają do koła, zapewniając ochronę również jadącym z tyłu. Na eskapady na leśne dróżki najlepiej sprawdzą się budowy proste. Przed zakupem trzeba dostrzec, którego typu i gdzie znajdują się szczeliny montażowe w ramie i do nich przystosować typ i model błotnika. Zwróćmy również uwagę na przeguby w tylnych błotnikach mocowanych do sztycy. Dwupunktowa regulacja umożliwia dopasowanie go nie tylko pod względem kąta nachylenia, ale i odległości od opony a im bliżej opony znajduje się błotnik, tym porządniej chroni. Błotniki odstające od roweru winny mieć ewentualność łatwego i szybkiego demontażu, żeby uprościć jakiekolwiek działania serwisowe, czy też przetransportowanie.

Powiązany artykuł –